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圓柱、方形和軟包(bao):為(wei)啥說軟包(bao)動(dong)力電池是新晉“網紅”?
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全(quan)球鋰電(dian)市場高(gao)速增(zeng)(zeng)長,自(zi) Sony Sony公司(si) 1991 年第一次(ci)將鋰離子(zi)電(dian)池商業(ye)化(hua)以(yi)來,基于其(qi)高(gao)比(bi)能量密度,優良的(de)循環性(xing)能等優點,立刻引起廣泛的(de)關注,同時也逐漸(jian)應用到(dao)各個領域,帶來出貨量的(de)迅(xun)速增(zeng)(zeng)加(jia),并逐漸(jian)成(cheng)為主(zhu)流的(de)電(dian)化(hua)學體系(xi)。統(tong)計 2016-2018 三(san)年全(quan)球鋰離子(zi)電(dian)池出貨量數(shu)據,分別為 118.15GWh、148.1GWh、207.9GW,年均(jun)復合增(zeng)(zeng)速達 31.3%。 (2018年的(de)數(shu)據由于未統(tong)計完全(quan)暫沒(mei)有成(cheng)圖)
2011-2017年全球不同類型鋰電池出貨量(單位:GWh)
動(dong)力(li)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)出貨量(liang)(liang)(liang)增長的(de)(de)(de)(de)同時,整個(ge)(ge)行業技術(shu)也不斷更新(xin)(xin)(xin)迭代,即整個(ge)(ge)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)能(neng)(neng)(neng)量(liang)(liang)(liang)密(mi)(mi)(mi)度(du)(du)(du)(du)(du)快速提(ti)(ti)升(sheng)(sheng)。整車(che)(che)空間有(you)限的(de)(de)(de)(de)前提(ti)(ti)下,提(ti)(ti)升(sheng)(sheng)續航里(li)程一個(ge)(ge)有(you)效的(de)(de)(de)(de)解決方(fang)案是提(ti)(ti)高(gao)整個(ge)(ge)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)能(neng)(neng)(neng)量(liang)(liang)(liang)密(mi)(mi)(mi)度(du)(du)(du)(du)(du)。2017 年占(zhan)銷量(liang)(liang)(liang) 70%以(yi)上的(de)(de)(de)(de)新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)車(che)(che)系(xi)(xi)統(tong)(tong)能(neng)(neng)(neng)量(liang)(liang)(liang)密(mi)(mi)(mi)度(du)(du)(du)(du)(du)小于 120Wh/Kg,到 2018 年占(zhan)銷量(liang)(liang)(liang) 85%以(yi)上新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)車(che)(che)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)能(neng)(neng)(neng)量(liang)(liang)(liang)密(mi)(mi)(mi)度(du)(du)(du)(du)(du)大于 120Wh/Kg,而且(qie)出現了系(xi)(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)能(neng)(neng)(neng)量(liang)(liang)(liang)密(mi)(mi)(mi)度(du)(du)(du)(du)(du)大于160Wh/Kg,2019 年最新(xin)(xin)(xin)的(de)(de)(de)(de)新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源車(che)(che)公(gong)告顯(xian)示,吉利(li)(|)新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)車(che)(che)系(xi)(xi)統(tong)(tong)能(neng)(neng)(neng)量(liang)(liang)(liang)密(mi)(mi)(mi)度(du)(du)(du)(du)(du)超(chao)過 180Wh/Kg,蔚來 ES6 電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)能(neng)(neng)(neng)量(liang)(liang)(liang)密(mi)(mi)(mi)度(du)(du)(du)(du)(du)超(chao)過 170Wh/Kg。電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)比(bi)能(neng)(neng)(neng)量(liang)(liang)(liang)向高(gao)端發展趨(qu)勢(shi)十分(fen)明顯(xian),高(gao)能(neng)(neng)(neng)量(liang)(liang)(liang)密(mi)(mi)(mi)度(du)(du)(du)(du)(du)系(xi)(xi)統(tong)(tong)需要高(gao)能(neng)(neng)(neng)量(liang)(liang)(liang)密(mi)(mi)(mi)度(du)(du)(du)(du)(du)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)單(dan)體來支持,因此對(dui)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)單(dan)體的(de)(de)(de)(de)能(neng)(neng)(neng)量(liang)(liang)(liang)密(mi)(mi)(mi)度(du)(du)(du)(du)(du)的(de)(de)(de)(de)要求(qiu)越來越高(gao)。
2017~2018電(dian)池系(xi)統能量密度(du)分布
我(wo)們知道電(dian)池(chi)(chi)有(you)三(san)種形(xing)狀,圓(yuan)柱,鋁殼(ke)和(he)軟包(bao),三(san)種形(xing)態(tai)電(dian)池(chi)(chi)中軟包(bao)質(zhi)量(liang)(liang)最(zui)輕(qing)、 能量(liang)(liang)密(mi)度最(zui)高。 軟包(bao)動(dong)力電(dian)池(chi)(chi)是典型(xing)的“三(san)明治”層狀堆壘結(jie)構(gou),區別于方(fang)形(xing)硬殼(ke)和(he)圓(yuan)柱電(dian)池(chi)(chi)形(xing)態(tai)。軟包(bao)內部結(jie)構(gou)由正(zheng)極片,隔膜(mo)(mo),負(fu)(fu)極片依次層疊起來,外(wai)部用鋁塑(su)膜(mo)(mo)包(bao)裝;圓(yuan)柱電(dian)池(chi)(chi)則以正(zheng)極、隔膜(mo)(mo)、負(fu)(fu)極的一端為軸(zhou)心進行卷繞(rao),封裝在(zai)(zai)圓(yuan)柱金屬外(wai)殼(ke)之中;方(fang)形(xing)硬殼(ke)電(dian)池(chi)(chi)通常有(you)兩個(ge)軸(zhou)心,正(zheng)極、隔膜(mo)(mo)、負(fu)(fu)極疊層圍繞(rao)著兩個(ge)軸(zhou)心,進行卷繞(rao),然后以間隙直入方(fang)式裝入方(fang)形(xing)鋁殼(ke)之中,以上三(san)種電(dian)池(chi)(chi)形(xing)態(tai)中,在(zai)(zai)容量(liang)(liang)相同的條件下,軟包(bao)電(dian)池(chi)(chi)采用輕(qing)量(liang)(liang)化材料如鋁塑(su)膜(mo)(mo),整(zheng)體質(zhi)量(liang)(liang)比其(qi)他(ta)兩種形(xing)態(tai)的電(dian)池(chi)(chi)更(geng)輕(qing),因而(er)能量(liang)(liang)密(mi)度更(geng)高。
軟包電池的結構
目前能(neng)(neng)量(liang)(liang)密(mi)(mi)度最高的電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)單體(ti)為軟(ruan)(ruan)(ruan)(ruan)(ruan)包(bao)(bao)動(dong)力(li)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi),現(xian)在行業(ye)技術(shu)水平(ping)(ping)軟(ruan)(ruan)(ruan)(ruan)(ruan)包(bao)(bao)動(dong)力(li)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)單體(ti)平(ping)(ping)均(jun)在 260 Wh/Kg,而現(xian)在的圓(yuan)柱和方形硬殼(ke)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)單體(ti)平(ping)(ping)均(jun)水平(ping)(ping)只能(neng)(neng)做到 210 Wh/Kg 和 190 Wh/Kg,遠落后于軟(ruan)(ruan)(ruan)(ruan)(ruan)包(bao)(bao)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)。相同容量(liang)(liang)的電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi),軟(ruan)(ruan)(ruan)(ruan)(ruan)包(bao)(bao)的整體(ti)質量(liang)(liang)要比(bi)圓(yuan)柱輕(qing) 20%,比(bi)方形硬殼(ke)輕(qing) 30%以上,因此在能(neng)(neng)量(liang)(liang)密(mi)(mi)度方面,軟(ruan)(ruan)(ruan)(ruan)(ruan)包(bao)(bao)動(dong)力(li)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)具有(you)絕對領先(xian)優勢(shi)。根(gen)據電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)產業(ye)技術(shu)現(xian)狀及(ji)未來發(fa)展(zhan)趨(qu)勢(shi),比(bi)較三(san)種電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)單體(ti)形態(tai)的能(neng)(neng)量(liang)(liang)密(mi)(mi)度及(ji)未來發(fa)展(zhan)規劃(hua),同期軟(ruan)(ruan)(ruan)(ruan)(ruan)包(bao)(bao)能(neng)(neng)量(liang)(liang)最高并遙(yao)遙(yao)領先(xian)。
不同電池能(neng)量(liang)密度比較
主流軟(ruan)(ruan)包電池(chi)企業(ye)單體能(neng)量密(mi)(mi)(mi)度(du)進階之路。業(ye)內(nei)企業(ye)推出(chu)(chu)的量產軟(ruan)(ruan)包產品,2016年行業(ye)平均水(shui)平在 200-210Wh/Kg, 2018 年電池(chi)企業(ye)軟(ruan)(ruan)包能(neng)量密(mi)(mi)(mi)度(du)達(da)到 260Wh/Kg,到 2019 年,企業(ye)已(yi)經開發出(chu)(chu) 300Wh/Kg 的軟(ruan)(ruan)包電池(chi)。目前,國內(nei)外(wai)軟(ruan)(ruan)包企業(ye)紛紛布(bu)局高能(neng)量密(mi)(mi)(mi)度(du)軟(ruan)(ruan)包電池(chi),以滿(man)足未來新能(neng)車市(shi)場的需求。
軟包代表企業(ye)能(neng)量(liang)密度(du)開發進展
軟包(bao)(bao)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)有能(neng)(neng)(neng)(neng)量(liang)(liang)(liang)密(mi)度(du)(du)(du)最高(gao)的(de)優(you)勢,因(yin)此超(chao)(chao)高(gao)能(neng)(neng)(neng)(neng)量(liang)(liang)(liang)密(mi)度(du)(du)(du)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)單(dan)體的(de)解決(jue)方(fang)案都會選擇(ze)軟包(bao)(bao)技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)。最近國(guo)(guo)家科技(ji)(ji)(ji)部公(gong)布新(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車重(zhong)點(dian)專(zhuan)項(xiang)項(xiang)目(mu),其(qi)中有一項(xiang)關(guan)鍵技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)指(zhi)標要(yao)求電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)單(dan)體能(neng)(neng)(neng)(neng)量(liang)(liang)(liang)密(mi)度(du)(du)(du)達到 300Wh/Kg。寧德(de)時代“新(xin)一代鋰(li)離子動(dong)(dong)力(li)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)產業(ye)化技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)開發”和(he)(he)天津力(li)神(shen)“高(gao)比能(neng)(neng)(neng)(neng)量(liang)(liang)(liang)動(dong)(dong)力(li)鋰(li)離子電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)開發與產業(ye)化技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)攻關(guan)”項(xiang)目(mu)均有入圍,其(qi)中天津力(li)神(shen)研(yan)發的(de)軟包(bao)(bao)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)能(neng)(neng)(neng)(neng)量(liang)(liang)(liang)密(mi)度(du)(du)(du)可達303Wh/Kg。在國(guo)(guo)家科技(ji)(ji)(ji)部重(zhong)大(da)(da)專(zhuan)項(xiang)“高(gao)比能(neng)(neng)(neng)(neng)量(liang)(liang)(liang)動(dong)(dong)力(li)鋰(li)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)的(de)研(yan)發與集成(cheng)應(ying)用”項(xiang)目(mu)中,國(guo)(guo)軒(xuan)高(gao)科生(sheng)產的(de)三(san)元(yuan) 811 軟包(bao)(bao)樣(yang)品通(tong)過科技(ji)(ji)(ji)部中期檢驗,其(qi)能(neng)(neng)(neng)(neng)量(liang)(liang)(liang)密(mi)度(du)(du)(du)達到了 302Wh/Kg。三(san)家承(cheng)擔新(xin)型鋰(li)離子電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)項(xiang)目(mu)的(de)企業(ye),都選擇(ze)了三(san)元(yuan)軟包(bao)(bao)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)路(lu)線,來實現單(dan)體能(neng)(neng)(neng)(neng)量(liang)(liang)(liang)密(mi)度(du)(du)(du)超(chao)(chao)過 300Wh/Kg 的(de)目(mu)標。國(guo)(guo)家 863 計劃節(jie)能(neng)(neng)(neng)(neng)與新(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車重(zhong)大(da)(da)項(xiang)目(mu)組組長歐陽(yang)明高(gao)點(dian)評結(jie)(jie)論,寧德(de)時代三(san)元(yuan)軟包(bao)(bao)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)在性能(neng)(neng)(neng)(neng)和(he)(he)安全各(ge)項(xiang)指(zhi)標完全滿(man)足(zu)國(guo)(guo)標要(yao)求。可以看到,技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)端電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)結(jie)(jie)構(gou)采(cai)用軟包(bao)(bao)結(jie)(jie)構(gou)是(shi)實現高(gao)能(neng)(neng)(neng)(neng)量(liang)(liang)(liang)密(mi)度(du)(du)(du)的(de)有效路(lu)徑。另外(wai),包(bao)(bao)動(dong)(dong)力(li)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)除了結(jie)(jie)構(gou)重(zhong)量(liang)(liang)(liang)輕,能(neng)(neng)(neng)(neng)量(liang)(liang)(liang)密(mi)度(du)(du)(du)高(gao)等顯著(zhu)優(you)點(dian)以外(wai),還具有方(fang)形硬殼和(he)(he)圓柱(zhu)不(bu)具備(bei)的(de)其(qi)他眾多(duo)優(you)勢
1)安全(quan)(quan)性好(hao):軟(ruan)包電(dian)池在結構上(shang)采(cai)用鋁塑(su)膜包裝,在發生安全(quan)(quan)隱患的情況下軟(ruan)包電(dian)池一般先鼓氣,或(huo)者從封口處裂(lie)開釋放(fang)能量,而金屬殼電(dian)芯則較容易(yi)產生較大(da)的內(nei)壓而發生爆(bao)炸。
2)比能(neng)量(liang)(liang)高(gao)(gao):軟(ruan)(ruan)包電(dian)池重(zhong)量(liang)(liang)較(jiao)(jiao)(jiao)同等容量(liang)(liang)的鋼(gang)殼(ke)電(dian)池輕(qing)40%,較(jiao)(jiao)(jiao)鋁殼(ke)電(dian)池輕(qing)20%,因此具有較(jiao)(jiao)(jiao)高(gao)(gao)的質量(liang)(liang)比能(neng)量(liang)(liang);軟(ruan)(ruan)包電(dian)池較(jiao)(jiao)(jiao)同等規(gui)格尺寸(cun)的鋼(gang)殼(ke)電(dian)池容量(liang)(liang)高(gao)(gao)10~15%,較(jiao)(jiao)(jiao)鋁殼(ke)電(dian)池高(gao)(gao)5~10%,體積(ji)比能(neng)量(liang)(liang)也(ye)比較(jiao)(jiao)(jiao)高(gao)(gao)。
3)電(dian)化學性能良好、壽命長(chang):軟包電(dian)池(chi)的(de)內阻較小,可(ke)以極大的(de)降低電(dian)池(chi)的(de)自耗電(dian);此外軟包電(dian)池(chi)的(de)循環壽命更長(chang)。
4)設計靈活(huo):軟(ruan)包電池(chi)的(de)尺寸以(yi)及形狀可根據(ju)客戶的(de)需(xu)求定制,開發新(xin)的(de)電芯型號(hao)。軟(ruan)包電池(chi)的(de)不足之處:一致性較差,成本較高,容易發生漏液和脹氣,且(qie)在成組(zu)過(guo)程(cheng)中需(xu)要額外的(de)殼體,PACK 工藝復雜程(cheng)度高。
軟包電池優勢
比(bi)較分(fen)(fen)析三(san)種動力(li)電(dian)池(chi)形態細分(fen)(fen)市(shi)(shi)場(chang)(chang),市(shi)(shi)場(chang)(chang)格局表(biao)現(xian)出(chu)現(xian)分(fen)(fen)化(hua)。2016-2018 年整(zheng)個動力(li)電(dian)池(chi)市(shi)(shi)場(chang)(chang)出(chu)貨量65GWh,年均(jun)復(fu)合(he)增長率超過(guo) 40%。其(qi)(qi)中圓(yuan)柱電(dian)池(chi)的(de)出(chu)貨量為 7.1GWh,市(shi)(shi)場(chang)(chang)份額(e)下(xia)降到(dao)(dao) 12.5%,同比(bi)下(xia)降 30.2%,圓(yuan)柱電(dian)池(chi)的(de)市(shi)(shi)場(chang)(chang)份額(e)逐(zhu)漸(jian)萎縮,三(san)年時間大約(yue)縮減了一(yi)半,出(chu)貨量和市(shi)(shi)場(chang)(chang)占有率萎縮至倒數(shu)第(di)一(yi);軟(ruan)包動力(li)電(dian)池(chi)出(chu)貨量增長率超過(guo)市(shi)(shi)場(chang)(chang)平均(jun)增速,達(da)到(dao)(dao)了 50%以上,軟(ruan)包動力(li)電(dian)池(chi) 2018 年出(chu)貨量已經(jing)達(da)到(dao)(dao)7.6GWh,軟(ruan)包市(shi)(shi)場(chang)(chang)份額(e)保持堅(jian)挺,而且(qie)穩中有升,居于第(di)二(er)的(de)位置,表(biao)現(xian)出(chu)強勁的(de)后發優勢。究其(qi)(qi)原因是軟(ruan)包具(ju)有最高的(de)能(neng)量密度,相對(dui)較低的(de) PACK 的(de)成本優勢,未來有進一(yi)步搶占市(shi)(shi)場(chang)(chang)的(de)潛力(li),具(ju)有黑(hei)馬特質。
各型(xing)號電(dian)池市場占有(you)率變化
根(gen)據(ju)(ju)市場需求趨勢,機(ji)動(dong)車公告目錄,2019 年軟(ruan)包(bao)將(jiang)繼續保持(chi)高增長。根(gen)據(ju)(ju)行(xing)業發展(zhan)現狀保守預期軟(ruan)包(bao)動(dong)力電池出(chu)貨量(liang)(liang)的(de)(de)滲透(tou)(tou)率(lv)保持(chi)在(zai) 13.5%左右(you),達(da)(da)到(dao) 12.2GWh;中性偏預期能搶(qiang)占部(bu)(bu)分(fen)圓柱市場后滲透(tou)(tou)率(lv)達(da)(da)到(dao) 17.0%,出(chu)貨量(liang)(liang)可(ke)以升(sheng)至 14.4GWh 左右(you);樂觀預期在(zai)前者基礎上能取代部(bu)(bu)分(fen)方形(xing)硬(ying)殼的(de)(de)市場占有率(lv)超過 20.5%以上,出(chu)貨量(liang)(liang)突(tu)破 18.5GWh,而且軟(ruan)包(bao)增量(liang)(liang) 2019 年主要來自國(guo)內軟(ruan)包(bao)企業的(de)(de)貢獻。
2019年1~4月軟包電池裝(zhuang)機(ji)量
整體(ti)來看,國(guo)內配套企(qi)業(ye)集中在(zai)國(guo)內中低端車(che)企(qi),市場體(ti)量(liang)(liang)較小。影響力(li)、質(zhi)量(liang)(liang)、品牌(pai)知名度(du)與國(guo)外還有(you)一(yi)定差距。但是從頭(tou)部企(qi)業(ye)產能(neng)規劃來看,孚能(neng)、國(guo)能(neng)、卡(ka)耐、遨優等均有(you)明確的產能(neng)擴充(chong)計劃,為(wei)搶(qiang)占增量(liang)(liang)市場準備。
軟包代表企業產能規(gui)劃
電池成本占新能車整車成本約 40%以上,電池成本直接影響整車成本。在三種形態電池中,成本因素也是影響軟包、圓柱和方形硬殼市場占有率的關鍵要素。當前環境下,新能車整車帶電量逐年提高,預計 2019 平均帶電量將超過 40KWh,補貼退坡加速,車企成本壓力顯著增加。按目前的原材料成本發展趨勢來看,三種形態的電芯模組價格會下降,2019 年三種電池組成的模組的價格在 1 元/Wh 左右。三種電芯模組中,圓柱電池模組生產工藝最為復雜,需要 7000 多顆電池串并聯組成,生產效率低下,成本高企,預計到 2021 年之前其模組價格都會高于 1 元/Wh,超過了方形硬殼和軟包模組;方形硬殼全年的出貨量超過 50GWh,約是軟包和圓柱出貨量的 6 倍,其制造工藝相對成熟,電芯連續性卷繞流程,生產效率大大提高,規模化效應有效攤薄成本,成本價格目前最低。軟包動力電池還處于市場早期,整體出貨量小,廠商釋放產能較小,成本偏高,規模效應未體現,近兩年成本比方形硬殼略高,隨著出貨量增加,規模化效應會有效降低成本,進一步縮小與方形硬殼的價格差距。到 2021兩者成本差距進一步縮小,模組價格基本一致。
不(bu)同電芯模組價格(ge)趨勢
全球軟包市場的格局,目前海外軟包電池市場主要由 LGC 和 AESC 把控。LGC 主要配套日產、雷諾、現代、通用、沃爾沃、奧迪等廠商,目前公司 NCM622 軟包電芯能量密度可做到 240wh/kg 左右,并將在 2018 年小部分量產 NCM811 電芯(目前配套現代 (|))。 AESC 主要配套日產的車型,包括備受好評的 Leaf,主要由于該公司是由日產汽車牽頭設立的企業,定位于內部配套。公司主要走錳酸鋰電池路線,源于 1)安全性高;2)錳儲量豐富,價格較低。然而,由于車企對能量密度要求提升,錳酸鋰路線面臨邊緣化風險,因此日產宣布將開放電池采購,引入 LGC,并出售旗下電池業務。根據公司官網,公司為最新款 Leaf 配套的軟包電芯能量密度為 224wh/kg。 從銷量看,2017 年和 2018 年一季度 LGC 和 AESC 主要配套的 Leaf、(|)、(|) 持續位居全球銷量前十。這也帶動 LGC 銷量一直維持在全球動力電池出貨量前 10 的位置。
國外軟包代表公司主要情況
2018 年,軟包動力電池行業十分活躍,各大企業紛紛加大投資力度,布局謀篇,搶占先機。6 月,億緯鋰能投資成立軟包動力電池公司億緯集能,規劃產能 2020年到 14GWh;7 月,LG Chem 投資 20 億美金在江蘇南京建設新廠,計劃到 2023年在中國軟包總產能 40GWh;同期,孚能科技在鎮江投資建設工廠兩期總產能20GWh;8 月,(|)能源收購日本 AESC,在無錫建設新廠,預期產能 20GWh;11月,捷威動力在嘉興建設軟包生產基地,2019 年產能達 6.5GWh,2020 年增至18.5GWh ,恒大健康收購卡耐性能源又提高了軟包行業的熱度。根據公開信息整理,2020 年國內軟包電池企業布局的產能將超過 100GWh。
相對于國外軟包巨頭的產業布局以及配套車型來看,國內軟包企業合作企業以及車型較少,與巨頭相比仍然存在較大差距,但是國內企業不斷投入資金以及政府產業的支持,未來必將有實力與國外鯰魚一決高下。